Model Chwaraeon BMW Tryledwr Gwefus Cefn

Y sbwyliwr cefn a gwefus cefn chwaraeon penodol BMW, wedi'i fowldio'n fanwl gywir yn ôl data gwreiddiol y cerbyd; gyda ABS wedi'i atgyfnerthu a deunydd sy'n gwrthsefyll traul, mae dyluniad llafn rasio du y piano yn harddu cefn y cerbyd, gan arwain llif aer ac amddiffyn y bympar cefn. Gellir ei osod heb ddrilio a heb niweidio'r wyneb, gan ei wneud yn ddewis delfrydol ar gyfer addasiad allanol ceir teulu.

Anfon ymchwiliad

Disgrifiad

Paramedrau technegol

1. Mae'r mowldiau cerbyd arbennig yn cael eu gwneud yn union i ffitio'r cerbyd gwreiddiol.
Mae'r mowldiau'n cael eu creu yn seiliedig ar ddata ffatri gwreiddiol bumper cefn y cerbyd. Mae'r crymedd a'r gyfuchlin yn cyd-fynd yn berffaith â bumper cefn y cerbyd gwreiddiol, ac mae'r bwlch gosod yn unffurf ac yn gryno. Mae'r dull gosod deuol o glymwyr snap a gludydd cefn yn sicrhau gosodiad sefydlog heb warping neu godi ymyl wrth yrru, ac nid oes unrhyw ysgwyd na sŵn annormal wrth deithio. Mae gan yr addasiad ar gyfer y cerbyd arbennig radd hynod uchel o ffit.
2. Canllaw llif aer + atal gwrthdrawiad byffer, amddiffyn cydrannau cerbydau cefn
Yn ystod{0}}gyrru cyflym, gall lyfnhau'r llif aer yng nghefn y cerbyd, gan leihau'r gwrthiant gwynt a achosir gan gynnwrf yn y cefn; wrth facio, taro i mewn i wrthrychau neu gael mân grafiadau ar ochr y ffordd, gall glustogi'r grym effaith, gan amddiffyn y gorffeniad bumper cefn gwreiddiol, osgoi difrod i'r bumper oherwydd crafiadau neu effeithiau, ac ymestyn oes gwasanaeth lapio corff y cerbyd gwreiddiol.
3. Dyluniad arddull rasio, gan wella ymddangosiad cefn y cerbyd yn sylweddol
Strwythur tryledwr esgyll siarc ymyl tri dimensiwn, gyda gorffeniad du sglein uchel i'r piano, a dyluniad cystadleuol onglog. Ar ôl ei osod, mae'n ymestyn lled gweledol y cefn, yn cryfhau'r ystum chwaraeon llaith isel, yn gwneud y cefn yn llawn ac yn dri dimensiwn, gan greu effaith weledol car perfformiad ar unwaith, a gwella awyrgylch chwaraeon cyffredinol y cerbyd yn llawn.
4. Deunydd trwchus gwrth-heneiddio o ansawdd uchel
Mae'r cynnyrch cyfan wedi'i wneud o blastig peirianneg ABS trwchus trwy un broses fowldio chwistrelliad, sy'n cynnwys caledwch rhagorol ac ymwrthedd effaith. Mae'r wyneb wedi cael sawl haen o driniaeth cotio paent, sy'n gallu gwrthsefyll amlygiad tymheredd uchel, glaw, eira, erydiad asid ac alcali. Nid yw'n dueddol o felynu, pylu, cracio nac anffurfio ym mhob un o'r pedwar tymor pan gaiff ei ddefnyddio yn yr awyr agored, ac mae'n cynnal gwead sgleiniog dros gyfnod hir o amser.
5. Gosodiad di-dor a chyfleus heb niweidio'r corff cerbyd gwreiddiol
Wedi'i gyfarparu â chlipiau arbennig a gludiog cryf, di-dor, ar ôl glanhau'r safle gosod yng nghefn y cerbyd, aliniwch a gwasgwch i'w drwsio. Nid oes angen drilio tyllau na thorri bumper gwreiddiol y cerbyd. Mae'r broses gyfan yn addasiad di-dor; mae dadosod yn syml. Ni fydd tynnu'r glud yn gadael unrhyw weddillion nac yn niweidio paent gwreiddiol y car. Gall hyd yn oed dechreuwyr gwblhau'r gosodiad eu hunain.